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Swagtron swagboard T1 Review 2021

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Swan Board T1

Acetilcolina 5 Darren Adams

Giro brusco

Estabilidad a alta velocidad

Caro

Rango mínimo

Pesado

Swagtron swagboard T1 viene con una etiqueta de precio que debería contener más, pero deja mucho que desear.

Swan Board T1

Acetilcolina 5 Darren Adams

Los productos descritos aquí están esencialmente fuera de stock o fuera de producción, como se refleja en el enlace a la página de productos.Sin embargo, para proporcionar información, mantenemos la puntualidad de los comentarios.

Hemos comprado swagtron swagboard T1 para que nuestros revisores expertos puedan probarlo y evaluarlo a fondo.Siga leyendo nuestra revisión completa del producto.

Desde las bicicletas eléctricas hasta los aerodeslizadores, los consumidores están aprovechando el repentino aumento de las bicicletas de gama alta que están a punto de subir.Swagtron swagboard T1 es un colchón de aire que le permite pasar de un lugar a otro con cremallera de control estable y sensible.Recientemente probamos swagtron swagboard T1 en las calles de Portland, Oregón, para ver si su alcance relativamente corto garantizaba un alto precio. 

Diseño: no demasiado llamativo

En la tabla Swan T1 se incorpora una vainilla bastante pesada, y nos atrevemos a decir que el diseño aburrido es bastante caro.Aunque muchos de los modos más nuevos se combinan con un amplio conjunto de luces LED a lo largo de los ejes delantero, trasero e incluso de la rueda, las placas inclinadas mantienen esta luz al mínimo.La parte delantera del dispositivo está equipada con un par de faros, cada uno con ocho leds azules para iluminar el camino por delante.

Las dos almohadillas antideslizantes garantizan un agarre firme durante el uso, y el indicador de batería en el Centro de la cubierta permite al jinete medir la vida útil de la batería en el terreno bajo sus pies.Curiosamente, el swagboard T1 parece casi idéntico al aerodeslizador megawheels, que actualmente cuesta sólo una fracción del precio de venta (123 dólares). 

Sin altavoces bluetooth, aplicaciones, y una unidad de construcción bastante tradicional literalmente no hay ninguna multitud competitiva destacada.

Además de los colores disponibles, la única diferencia física real es el diseño del guardabarros.El guardabarros en el guardabarros T1 cubre la parte superior de un neumático de 6,5 pulgadas y se dirige rápidamente a la cubierta para exponer la parte delantera y trasera del neumático.Esto permite que los neumáticos Act úen como amortiguadores para minimizar el desgaste y los Knicks en giros bruscos.Esto suena como un punto de diseño irrelevante, pero la exposición a los neumáticos en la parte inferior de la cubierta hace maravillas cuando se trata de preservar el delicado trabajo de pintura. 

Una cosa a tener en cuenta es que más de 20 libras es un animal pesado.Debido a que no hay manijas, ni siquiera una ranura debajo de la cubierta para el agarre, este dispositivo es difícil de manejar entre diferentes usos y por lo general no es fácil de llevar. 

Proceso de configuración: el rocker está listo para rodar, pero un poco más lento

Una vez que el dispositivo está completamente cargado, la configuración de la placa rocker T1 rara vez está involucrada.Cuando usted monta un aerodeslizador por primera vez, usted tiene una curva de aprendizaje empinada. Los principiantes deben practicar junto a una silla o en la puerta para ayudarle a mantenerse estable.No es una mala idea dejar que otra persona ayude a subir y bajar del aerodeslizador por primera vez. 

Una vez que el jinete está cómodo en un aerodeslizador, es importante practicar las habilidades básicas de conducción en las mejores condiciones.En el proceso de aprendizaje, la superficie interior plana y robusta es la opción ideal.Una vez que haya dominado los cambios hacia adelante, hacia atrás y en la dirección, puede utilizar este rocker T1 a voluntad en el camino.Invertir en cascos y almohadillas puede ser una buena idea.Porque, como sabemos, si pasas mucho tiempo en un aerodeslizador, te caes.Confía en nosotros.Lo hemos aprendido varias veces.

Rendimiento: velocidad máxima estable, pero rango mínimo

Una cosa que Notamos en nuestras recientes pruebas de aerodeslizadores es que algunos aerodeslizadores se sienten muy inestables incluso a velocidades muy por debajo de las velocidades máximas listadas.La sensación es extrañamente reminiscente de los movimientos de velocidad experimentados por muchos Patinadores mientras bajan.Por lo tanto, para la seguridad y la comodidad, los pasajeros de aerodeslizadores pueden tener que viajar a velocidades mucho más bajas de lo que les gusta. 

Afortunadamente, no es el caso con la tabla Swan T1, que a menudo navegamos a toda velocidad hacia adelante 8 MPH (mph) en promedio.El aerodeslizador se mueve tan uniformemente a 4 MPH como a 8 MPH sin ningún movimiento bajo sus pies.Diseño de plataforma doble, cada rueda funciona independientemente.Esto permite a los conductores realizar giros bruscos e incluso conducir fácilmente por los pasillos más estrechos.Sin embargo, la rampa T1 sólo debe atravesar las mejores condiciones de la carretera, ya que los guijarros o grietas más pequeños en la acera pueden ser fácilmente desastrosos para los jinetes y para la pintura original de las almohadillas de aire. 

Además, todo el paseo es un poco accidentado en el lado, incluso en la superficie de caucho sintético.Los neumáticos de caucho más grandes, por supuesto, ayudan a amortiguar el impacto y aumentar la tracción, pero hay algunos modelos en el mercado que tienen estas características y son adecuados para neumáticos tan inclinados.Al igual que muchos otros modelos más pequeños con neumáticos, swagboard T1 es más como un coche interior que cualquier verdadero depredador multi - terreno, pero maneja hábilmente el pavimento pavimentado.Tenga cuidado al pasar de una superficie a otra, especialmente cualquier superficie con crestas de hormigón más gruesas.

Batería: no te arriesgues demasiado lejos de casa

Hemos probado bicicletas eléctricas, bicicletas de montaña eléctricas, patines eléctricos y scooters de equilibrio automático, y si todos estos productos tienen una similitud, la estimación del alcance es exagerada.Desafortunadamente, swagboard T1 no es diferente.Aunque swangtron afirma que swagboard T1 tiene un alcance de 11 millas, nunca hemos estado a más de 4 millas de una carga.Además, las lecturas de la batería en realidad comienzan a parpadear rojo y pitido alrededor de la marca de tres millas. 

La competencia en el mercado de tableros flotantes es demasiado intensa, y la etiqueta de precio actual es razonable junto a esta aburrida tabla de especificaciones.

De todos modos, seguimos tambaleándonos una milla más.Al menos vale la pena señalar que incluso en la última milla no hay una atenuación dinámica significativa, ni siquiera en las laderas más empinadas.Al igual que el modelo megawheels que probamos, el indicador de batería se vuelve completamente obtuso y casi inútil.El pequeño indicador en forma de batería parpadeará amarillo cuando se cargue y luego se volverá Verde, lo que indica que el aerodeslizador está completamente cargado y que el indicador parpadeará rojo cuando la batería esté agotada o casi agotada.

Desafortunadamente, no hay ninguna zona intermedia, ya sea verde o rojo brillante, lo que significa que no hay manera de saber si está lleno o fumando.Al igual que cualquier vehículo manejable poco fiable, mida su kilometraje en el primer par y una vez que se sienta cómodo con cada rango de carga, sabrá cuándo dar la vuelta.

Precio: una etiqueta de precio difícil de probar

Swagtron swagboard T1 se vende por $250, lo que sin duda lo lleva más allá de los competidores más asequibles por debajo de $150.Para ser honesto, es difícil racionalizar este precio en este momento.Cada vez más modelos utilizan altavoces, ruedas más fuertes para mejorar la estabilidad y un mayor espacio personalizado.Algunos modelos soportados por aplicaciones permiten a los conductores personalizar aún más la iluminación LED.Para facilitar la comparación, swagtron ofrece actualmente Vibe con altavoces Bluetooth incorporados, aplicaciones de apoyo y LED más de moda por $200.Sin un altavoz bluetooth, o aplicación, y una construcción bastante tradicional, la unidad swagboard T1 literalmente no hace nada para destacar a la multitud competitiva.

Swagboard T1 y megawheels Aerodeslizador

Durante algún tiempo, la gente sólo podía elegir entre un puñado de aerodeslizadores y modelos.Ahora, Amazon tiene páginas y páginas de productos para elegir, lo que es bueno para los consumidores de hoverboard Hunt, pero el proceso es todo acerca de comparar las especificaciones del producto.Comprar cualquier bicicleta, especialmente aerodeslizador, es encontrar el lugar más adecuado para cada consumidor de acuerdo a su uso y demanda. 

Al igual que muchos otros modelos con neumáticos más pequeños, swagboard T1 es más un coche interior que un verdadero depredador multi - terreno, pero maneja hábilmente el pavimento pavimentado.

Como se mencionó anteriormente, la placa rocker se ve casi idéntica a la placa de cojín de aire de 230 dólares (MSRP) de la rueda gigante que cae a la forma de un LED total, o incluso un faro.Sin ojos agudos o lentes triples, estos dos modos no pueden distinguirse de otros esquemas de color.Mientras que el swagboard T1 duplicó con éxito el kilometraje de carga del aerodeslizador megawheels en nuestras pruebas, el modelo megawheels ofrece altavoces Bluetooth.

Lea más comentarios sobre la compra en línea de la mejor tabla flotante.

No hay suficiente función para justificar el precio.

Para un dispositivo con un LED mínimo, altavoz sin Bluetooth o conexión bluetooth, el tablero de conmutación T1 no tiene otro propósito que la distancia y el viaje.La competencia en el mercado de tableros flotantes es tan feroz que ahora racionaliza la etiqueta de precio de $250 junto a esta aburrida tabla de especificaciones.

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